中國重汽(000951)董事莊家長譚旭光國企不養老更不養懶漢，將實施裁員

　　“我今日來，便是捅這個馬蜂窩的！”

　　話音一落，偌大的會議室萬籟俱寂，只要幾個膽大的偷偷地對望了幾眼。接近新年，一向不按常理出牌的“譚斗膽”又一次在我國重汽(000951)投下了“深水炸彈”。

　　其實，這次譚旭光在過年前探望我國重汽(000951)濟南貨車公司一線職工，應當說是送上了一份豐盛的“大禮”。僅僅，這份大禮送的方法“急進”了一些。

　　1月24日，我國重汽(000951)集團舉行十七屆八次職工代表大會，會上經過的《我國重汽(000951)深化變革的十條定見》，直指這個有著“我國重型汽車工業的搖籃”之稱老國企的“殘”與“缺”，正式拉開了我國重汽(000951)深化變革的大幕。經過5個月的調研、探索，新任我國重汽(000951)黨委書記、董事長的譚旭光，總算打開了我國重汽(000951)變革的大門。

　　2月1日，借慰勞濟南貨車公司職工的時機，譚旭光與來自一線的職工面對面進行溝通，打開心扉暢談企業變革方向，回答職工的疑問。談話中，譚旭光正面回應了關于“裁人”的風聞。

　　自代表大會完畢，坊間就流傳著“重汽要裁人2.2萬”的說法，乃至傳說譚旭光要搞“買斷”，解雇差遣制職工，強制下崗。一時間人心浮動，扉言四起。

　　“減掉的是那些不干事、沒才能、吃空餉的人，咱們要必定要分清楚?！弊T旭光對此毫不隱秘，他說，國有企業不是養老、更不是養懶漢的當地。依照我國重汽(000951)現在20萬輛重卡、20萬輛輕卡的規劃，有必要減人，但要考究科學有序、揭露通明。他要求，重汽集團人力資源部和濟南貨車公司趕快拿出定見，凡年紀男55歲，女45歲以上的一線工人，施行內退，“勞作才能現已不足以擔任本職工作的，要合理安頓……變革先從（濟南）貨車公司開刀?！?/p>　　在譚旭光眼中，我國重汽(000951)的“殘”與“缺”不僅是出在杯水車薪的清閑人員，更是存在已久的差遣工準則。對此，譚旭光言語中直指要害：“咱們沒有任何規定說，合同工必定就要干輕活、高技能含量的活，差遣工必定要干重活、臟亂差的活，這是不平等的！”

　　譚旭光用了“四個一起”論述了變革的準則，即勞作一起、查核一起、進退一起和同享一起。他說，我國重汽(000951)是咱們一起的舞臺，每個人都可以在這個舞臺上縱情展示自我，完成本身價值。同為我國重汽(000951)的一員，不管從勞作條件、待遇、規范、查核方法和任職規范上，都要天公地道。

　　譚旭光還宣告，打破正式工與差遣工之間的壁壘。他責成貨車公司人力資源部，在第一季度出臺計劃，拿出100個正式職工的名額，定向競崗?！拔乙?00名差遣工轉正，也要一起有100名正式工變成差遣工?！彼酥廉攬鰧θ速Y部長許諾：“誰給你下黑手，你告訴我，我派公安維護你……我今日來，便是捅這個馬蜂窩的！”

　　譚旭光此舉，是為了逐漸樹立起以正式用工為主、以勞務差遣為彌補、科學規范的用工辦理模式?！霸蹅儾皇且坏肚械亟夤同F有的差遣制職工，而是要逐漸消除這種準則?！痹谒囊巹澲?，要樹立一線崗位的提升途徑，打通不同工種、不同序列之間的工作提升通道，讓每個職工都能經過查核有更好的開展。他說：“工人干幾年，有點聯系的就都轉到辦理輔佐崗位，剩余干活的都是勞務工，為什么會呈現這種現象，首要是因為咱們的工作提升通道不暢?！?/p>

　　當得知貨車公司的高級技師一個月補助只要150元時，譚旭光當眾決定，我國重汽(000951)集團高級技師每月1000元補助，技師每月500元補助，表現集團對高技能人才的注重。此外，重汽還將從615名高級技師中選出50名技能尖子，特聘為首席技師，并予以特別待遇，上述待遇將報集團黨委研究決定后施行。

　　兩個小時的會議，新政策、新辦法接連不斷，令與會者目不暇接。但可以看到的是，一線職工的表情明顯輕松許多，不少人眉宇中洋溢著高興。

　　大刀闊斧推廣變革辦法的一起，譚旭光也和職工們擺事實，講道理，具體論述了變革的緊迫性。他說，咱們處在一個周期性強、競爭性充沛的職業，假如不下決計處理差遣工和正式工并行運用、粗豪辦理的問題，將來肯定要出大事。不能忽視昌盛背面的危機，假如現在不把變革搞好，下一輪職業一旦下滑，就要完蛋，任何人也回天之力。

　　他著重說，我國重汽(000951)深化變革的十條定見，有必要堅持不懈。要把那些沒才能、混日子的人鏟除出我國重汽(000951)，把本來給他們的錢加到有才能、有干勁、全神貫注為我國重汽(000951)服務的優秀職工身上，讓一線職工有收入、有莊嚴、有期望。

　　“濰柴人在濰坊都樂意穿工作服去上街，我期望有一天重汽人也能做到這一點?！弊T旭光說。（唐克）